7月9日訊：隨著地緣政治局勢(shì)的持續(xù)動(dòng)蕩，特彆是紅海地區(qū)局勢(shì)的不斷升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了集裝箱船繞航長(zhǎng)期化的預(yù)期，**海運(yùn)業(yè)正麵臨****的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。預(yù)計(jì)未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)，疊加船舶延誤、港口擁堵、極端氣候等諸多因素，**集運(yùn)運(yùn)力可能會(huì)進(jìn)一步緊張，並且進(jìn)一步刺激**航運(yùn)價(jià)格上漲。

6月底*後一周，SCFI綜合指數(shù)報(bào)3714點(diǎn)，環(huán)比漲6.9%，波羅的海乾散貨指數(shù)（BDI）報(bào)2050點(diǎn)，環(huán)比漲2.7%，7月2日BDI報(bào)2179點(diǎn)，創(chuàng)今年5月8日以來(lái)的新高水平，較前值漲0.97%，且為連續(xù)第5天上漲。截至目前，SCFIS歐線已連續(xù)10周上漲，累計(jì)漲幅達(dá)151%（SCFIS反映的是即期市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)際發(fā)生的運(yùn)費(fèi)價(jià)格；SCFI是指1~2周後的訂艙價(jià)、尚未真實(shí)成交的運(yùn)費(fèi)價(jià)格 ）。7月2日，上海**航運(yùn)研究中心發(fā)布2024年**季度中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告顯示，2024年**季度，中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)為122.05點(diǎn)，較上季度大幅上升18.17點(diǎn)，躍入較為景氣區(qū)間；同時(shí)預(yù)計(jì)本季度中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)為141.88點(diǎn)，較上季度將大幅上升27.11點(diǎn)，由相對(duì)景氣區(qū)間升至較為景氣區(qū)間，所有企業(yè)信心指數(shù)均有所上升且位於景氣分界線以上。另外，在2024年第26周（6月24日-28日），中國(guó)北方內(nèi)外貿(mào)海運(yùn)價(jià)格的風(fēng)向標(biāo)——天津航運(yùn)指數(shù)（TSI）收於1418.94點(diǎn)，相比6月21日（第25周*後一個(gè)發(fā)布日）累計(jì)上漲1.76%。綜上觀察，**運(yùn)價(jià)經(jīng)曆了6月底的高位震蕩後，**運(yùn)價(jià)繼續(xù)上行，尤其是集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨主力合約EC2408在7月3日漲2.57%，報(bào)5632.2點(diǎn)；遠(yuǎn)期合約2410漲6.68%，報(bào)4815點(diǎn)，其餘遠(yuǎn)期合約也均漲幅超過(guò)3%，再**高，漲至5579.1點(diǎn)。